閱讀全文 回望2010年,我們很容易發(fā)現(xiàn)緊湊車型依然是家用的主流選擇,而中型車因為價格稍高,更多的被“公私”的家庭用戶或者個人所...
閱讀全文 在即將過去的一年中,國內(nèi)車市依舊欣欣向榮,十分火爆。在購置稅優(yōu)惠,節(jié)能車型補貼等利好政策的刺激下,乘用車市場整體增幅明顯,同時各...
閱讀全文 我的兒童時代因為紅白機的誕生而變得充滿了樂趣,也讓我逐漸對格斗類游戲產(chǎn)生了濃厚地興趣,享受競技的刺激幾乎占據(jù)了我一多半的業(yè)...
閱讀全文 Kizashi是鈴木最新推出的旗艦車型,其充滿活力的運動風格,賦予了它極限的冒險精神。作為鈴木的第一款運動型中級轎車,kizashi凱澤西...
閱讀全文 市場上在售的絕對大多數(shù)轎車都是兩輪驅(qū)動,按位置不同可分為前驅(qū)和后驅(qū)。前驅(qū)車型結構簡單布局便利,轉向和驅(qū)動都可以布置到一塊,加...
閱讀全文 對于喜歡追求速度和駕駛樂趣的朋友來說,換擋撥片一定不是一個陌生的配置。以前我們除了在F1賽車和一些超跑上才可以看到這個利器...
閱讀全文 凱澤西是鈴木推出的第一款中型轎車,它的上市在業(yè)內(nèi)雖然談不上是一個驚天動地的事件,但畢竟是首次進入中型車領域,因此也獲得了很高...
閱讀全文 說到鈴木,首先反映在腦海里的,是滿大街隨處可見的奧拓、天語和雨燕,做為外來品牌,這些車以相對的經(jīng)濟實惠而著稱;不過,2010年7月2日,...
閱讀全文 凱澤西小車身、長軸距的設計,形成“短前懸、長軸距、短車尾”的效果,營造出很強的動感和張力。凱澤西的內(nèi)飾水準,包括整...
閱讀全文 鈴木凱澤西進軍的是國內(nèi)運動中型車市場,但相對目前眾多的競爭對手,它的品牌影響力要小很多。此次在國內(nèi)上市的共有6款車型,高低配...
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